Este estudo apresenta uma proposta de intervenção para um recorte do bairro do Varadouro, em João Pessoa-PB, desenvolvida no âmbito da disciplina de Desenho Urbano III do curso de Arquitetura e Urbanismo da UFPB. O bairro, com sua rica história e grande relevância para o desenvolvimento da cidade, enfrenta desafios urbanos que comprometem seu potencial cultural e socioeconômico. A análise realizada teve como base aspectos morfológicos, uso e ocupação do solo, gabarito das edificações, sistema viário e valor histórico, permitindo um diagnóstico detalhado da área de estudo.
INTERVENÇÃO NO BAIRRO DO VARADOURO, JOÃO PESSOA
DESENHO URBANO
mapa nolli
gabarito
uso e ocupação
sistema viário
Um dos principais problemas identificados é a fragmentação dos espaços urbanos e a existência de vazios subutilizados, contrastando com assentamentos irregulares em áreas de preservação ambiental. Além disso, há uma carência significativa de infraestrutura básica, equipamentos urbanos e espaços públicos qualificados, o que compromete a qualidade de vida dos moradores e a integração do bairro com o restante da cidade. A ausência de planejamento adequado resulta em um espaço urbano pouco dinâmico e vulnerável ao abandono e degradação.
A proposta de intervenção visa requalificar o setor através da reestruturação dos espaços urbanos, potencializando o uso misto para promover diversidade funcional e evitar a desertificação. Prevê-se também a criação de novas praças e equipamentos públicos, proporcionando maior interação social e acessibilidade. Além disso, são sugeridas estratégias de habitação de interesse social para realocar assentamentos precários de maneira digna e ordenada, respeitando as diretrizes de preservação histórica e ambiental. As unidades habitacionais propostas contemplam diferentes tipologias, incluindo habitações multifamiliares e unifamiliares, garantindo diversidade e adaptação às necessidades da população.
A proposta de intervenção visa requalificar o setor através da reestruturação dos espaços urbanos, potencializando o uso misto para promover diversidade funcional e evitar a desertificação. Prevê-se também a criação de novas praças e equipamentos públicos, proporcionando maior interação social e acessibilidade. Além disso, são sugeridas estratégias de habitação de interesse social para realocar assentamentos precários de maneira digna e ordenada, respeitando as diretrizes de preservação histórica e ambiental. As unidades habitacionais propostas contemplam diferentes tipologias, incluindo habitações multifamiliares e unifamiliares, garantindo diversidade e adaptação às necessidades da população.
Entre as intervenções planejadas, destaca-se o rebaixamento da faixa de trem, permitindo melhor integração entre os espaços urbanos e aprimorando a mobilidade local. Além disso, propõe-se a criação de um mirante que conecta o Largo da Igreja São Frei Pedro Gonçalves (Rua Padre Antônio Pereira) à Rua Frei Vital, aproveitando a topografia do local para oferecer um ponto de observação privilegiado para o Rio Sanhauá.
Dessa forma, a intervenção busca resgatar a vitalidade do Varadouro, promovendo um desenvolvimento urbano sustentável e inclusivo. A valorização de seus aspectos históricos e culturais, aliada a melhorias na infraestrutura urbana, contribuirá para a integração do bairro com o restante da cidade e para a melhoria da qualidade de vida de seus habitantes.
A Intervenção em Intermares propõe melhorias urbanísticas para um recorte do bairro de Intermares, situado no município de Cabedelo, Paraíba. Cabedelo, conurbado com a capital João Pessoa, possui aproximadamente 66.800 habitantes (dados de 2016) e é uma cidade de grande relevância econômica e turística. Intermares é um de seus bairros mais importantes, limitado ao sul pelo Bessa, ao norte pelo bairro do Poço e ao leste pelo Oceano Atlântico. Conhecido por sua praia, um ponto de surf e local de desova de tartarugas-marinhas, o bairro se destaca também pela presença de edifícios comerciais e residenciais de alto padrão, sendo atravessado por sua principal via, a Avenida Mar Vermelho.
INTERVENÇÃO EM INTERMARES, CABEDELO
A partir da análise da Planta de Zoneamento de Cabedelo (2013), verifica-se que a região de estudo está inserida nas classificações ZR1 (Zona Residencial 1, caracterizada por alta densidade populacional e ocupação vertical) e ZCS2 (Zona Comercial e de Serviços Axial). Observa-se também que o setor possui uma renda familiar significativamente alta, variando entre 3 a mais de 20 salários mínimos por pessoa responsável pelo domicílio, o que evidencia seu alto padrão socioeconômico.
Apesar de sua localização privilegiada e infraestrutura avançada em relação a outros bairros do município, Intermares apresenta deficiências em transporte coletivo e infraestrutura urbana. Embora Cabedelo seja uma das poucas cidades paraibanas atendidas por esgotamento sanitário, apenas algumas vias de Intermares estão integradas a essa rede, o que pode resultar em despejo inadequado de esgoto e contaminação de lençóis freáticos. Ademais, a topografia predominantemente plana do bairro favorece alagamentos em períodos chuvosos, tornando algumas vias intransitáveis e prejudicando a mobilidade.
A praça de Intermares, incluída na área de estudo, está em excelente estado de conservação. Reformada e reinaugurada em 2018, oferece uma infraestrutura completa para lazer e bem-estar, incluindo mobiliários de academia para idosos, bancos de pedra estrategicamente posicionados sob a sombra dos cajueiros, brinquedos infantis de madeira sobre piso de areia e diferentes tipos de pavimentação em piso intertravado. Apesar dessas qualidades, a praça e seus arredores ainda carecem de melhorias na segurança e iluminação, além da necessidade de integração com outros espaços públicos.
Para compreender melhor as potencialidades e desafios do setor, foi aplicada a análise SWOT, destacando os seguintes aspectos:
FORÇAS
FRAQUEZAS
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
Localização privilegiada próxima ao mar e às avenidas principais, presença de áreas verdes e diversidade de uso.
Falta de transporte coletivo diversificado, deficiência de equipamentos urbanos e vias sem pavimentação adequada.
Suscetibilidade a alagamentos e insegurança devido à existência de espaços vazios e iluminação precária.
Incentivo à mobilidade de pedestres e possibilidade de ampliação da arborização e do mobiliário urbano, considerando a alta renda dos moradores.